9月12日至16日，2024年中国国际服务贸易交易会(以下简称“服贸会”)在北京国家会议中心和首钢园区举办，450多家世界500强和行业龙头企业线下参展。

　　期间，能链联合创始人、总裁王阳在接受新奥门2023资料大全采访时表示，在全球服务贸易交流中，新能源是一个重要切入点，也是全球必然要面对的一个共同话题。无论是软硬件还是解决方案，大量中国新能源企业的身影活跃在海外各个国家，在国际市场上提供着各方面服务。中国在新能源领域占据着主导地位。纵观整个新能源行业，中国企业的服务质量也是全球领先的。服贸会是世界各国交流的平台，也是向全球展示中国企业服务能力的重要窗口，能链智电期待借助服贸会能更好分享中国交通能源数字化的实践经验，向全球展示并输出能源数字化解决方案。

　　据了解，能链智电是AI算法驱动的全球新能源资产服务商，为充电桩制造商、充电运营商、主机厂等提供全产业链一站式服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏等，让电动车主充电体验更优，产业链运营更高效。

　　随着市场对第三方充电服务平台刚需的提升，新能源行业的发展可谓是日新月异，包括能链智电在内的新能源资产运营服务商凭借独立研发的充电物联网技术等，为用户提供更加便捷的充电服务。

　　财报显示，2023年该公司累计完成2.14亿笔充电服务订单，同比增长75%。年内充电量达到49.58亿度，占国内公用总充电量的20.4%。

　　根据王阳介绍，能链智电聚焦交通能源领域，专注自动驾驶能源补给解决方案，持续关注交通能源产业链中的前沿技术及创新业务模式、商业模式。

　　随着能链智电持续深耕新能源全产业链，助力充电站投建方、运营商提升数字化能力实现新能源车主与充电站供需间的精准匹配，科学布局，高效运营。同时，能链智电专注新能源车充电供需匹配效率提升、自动驾驶补能，构建了开放的新能源产业生态圈，目前，该公司已与比亚迪、吉利、现代、极氪、问界、极越、长城、一汽-大众、广汽能源、深蓝汽车、蔚来、理想、小鹏、极狐、岚图、哪咤、智己等主流新能源主机厂达成充电服务合作。

　　值得一提的是，为突破固定充电桩建设中存在的场地、电力容量等限制，解决车主找桩难、操作繁琐等问题，能链研发了自动充电机器人。据了解，该产品面向无人驾驶汽车的自动充电服务场景，汇集深度学习、V2X、3D视觉等智能化技术，基于图像识别、自动驾驶、定位及控制算法、机械臂轨迹规划等技术及设备，并配合摄像头、激光雷达、超声波传感器等环境感知设备，实现自主路径规划、车辆控制、自动避障功能，让车主拥有无触、便捷、智能、安全的补能体验。目前，该充电机器人已在浙江安吉竹博园启动商业化示范运营。

　　此外，能链还推出了NEF(NAAS Energy Fintech)系统，该系统基于机器学习和深度学习技术，形成一系列行业洞察预测和决策模型，可以有效帮助地方政府、充电站投资者合理规划、布局充电基础设施，优化资源配置，并实时监测投后资产，实现智慧选址、智慧评估、智慧调度、智慧运营、智慧运维。

　　在王阳看来，未来充电站将向光储充一体化形态发展，数智化技术应用可有效提升产业效率，同时缓解新能源车充电量增长给电网带来的冲击和压力。

　　但在新能源行业发展过程中，包括第三方充电服务平台在内的新能源资产运营服务商，将面临充电量增长给电网带来的冲击和压力。王阳向新奥门2023资料大全表示，目前，在充电服务领域，存在较为严重的供需错配，尤其是在城市充电服务场景，表现为整体供给过剩，优质供给不足，充电设施网络仍然存在布局不完善、服务不均衡等问题。

　　面对此类问题，王阳也提出了自己的建议。他表示，可以通过数字化、智能化手段，来完成对于车机及能源消费的数字化匹配和精准导流，通过本地化“源网荷储”的微网配置，智能化的运营运维，提升经营效率和效益。

　　展望未来，王阳表示，公司将持续提升行业竞争力，探索自动充电等创新、多样化充电服务，与更多合作伙伴一起共建新能源车充电产业链。