5月26日，由中交路建承建的十巫北高速汉江特大桥次边跨顺利合龙，为全线建成通车奠定了坚实基础。

　　汉江特大桥主桥为主跨370米双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长694米，钢梁总重达7500吨，主梁采用双边工字钢梁加预制混凝土桥面板结构。 此次合龙段钢梁为次边跨墩顶的9号梁段，长9米，总重量约215吨。 中交路建项目团队严格落实安全技术交底制度，不断优化资源配置，强化过程管控，成功将次边跨钢梁及支座安装误差控制在毫米级，为全桥线形精准控制又迈出了坚实一步。

　　中交路建参建的十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，全长约34.8公里，计画于2025年建成通车。

　　项目建成后，将进一步完善国家高速公路网布局、优化鄂豫陕边区高速路网结构，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，对推动鄂西北及周边地区经济社会高品质发展具有重要意义。