图：在一列由北京始发的动卧列车上，工作人员拿出被褥进行列车整备。\新华社

　　“简直是移动的星级酒店！”京港、沪港间夕发朝至高铁动卧列车开行在即，多位曾选择卧铺动车组（下简称动卧）出行的内地民众告诉大公报记者，动卧车厢内“麻雀虽小，五脏俱全”，各种设施齐备，夜间出行时，动卧列车提供的调整列车灯光、通宵值乘保证安全等贴心服务更十分温馨。

　　此外，乘坐夜间运行的动卧列车出行，可以省下不少时间和住宿费用，晚上充分休息，第二天就可以元气满满地到达目的地游玩、工作。他们表示，搭乘动卧列车“睡一觉就能到香港”，是值得尝试的出行体验。

　　大公报记者 王玨、夏微

　　“一上车就感觉很温馨，车厢配色高级，白色车体、浅蓝色遮光帘加棕色木质门和灰色地毯，是我喜欢的北欧简约风格。”去年5月，在北京一家互联网公司工作的姜女士购买了D705次列车的动卧车票前往上海出差。

　　她回忆，自己所搭乘的动卧车厢与普速列车的软卧车厢相似，分为几个独立的包厢，每个包厢内有4个铺位，虽然空间不大，但“麻雀虽小五脏俱全”。每个铺位都配有可调亮度的阅读灯和USB插座，方便商务人士在车上处理公务，另外还有衣帽钩和储物架。车厢内公用的洗漱间空间很大，不仅提供冷热水，还设有婴儿护理站，方便带孩子的乘客。

　　纵向动卧更新颖 空间独立似包间

　　令姜女士印象深刻的是动卧为旅客夜间出行提供的贴心温馨服务。夜幕降临，乘务员会调整车厢灯光亮度，停止车厢宣传广播，拉下窗帘，为旅客营造浓厚的睡眠氛围。在车厢走廊的边座，都有一名乘务员彻夜值乘保证安全，每小时对自己负责的4节车厢进行一次巡视，并对老幼病残孕等旅客重点关注；而夜间需要帮助时，乘客只需按一下按钮，即可直接与乘务员取得联系，“有点像会移动的星级酒店。”

　　据了解，姜女士乘坐的动卧是目前普遍投入运行的横向卧铺动车组，北京金融从业者韩斌女士则体验过全国仅有的“一铺一单间”纵向卧铺动车组。她向大公报介绍，她乘坐的D903北京西至深圳北动车，车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，与列车的运行方向平行，空间独立，还有床帘可遮挡，相当于一个小“包间”。每个单间设有插座、USB插口，上方顶灯可以自主控制，还配有阅读灯、书报网、垃圾袋、一次性拖鞋等，床头靠背可根据需要调整角度。她表示，如果单人出行，同时想有比较私密的空间的话，这种车型是较好的选择。

　　有过动卧列车乘坐体验的白先生表示，“我坐过北京到苏州的动卧，其实蛮好的。”据白先生回忆，疫情前，他和女朋友异地恋时期，曾有一次动卧列车的乘车体验。“走进车厢是那种上下卧铺两层的，很新，有灯，有充电口，有窗帘，好像还提供拖鞋。”白先生说，那时自己基本周五下班后就直奔火车站，在车站吃个饭，然后上车。“我上车就玩手机，过不久就睡了，第二天一早就能到苏州了，下车就可以直接去happy啦！”